新鋼混合 5G 專網工程已經完成室外信號全部覆蓋及核心機房建設，為 5G 應用做好整體底座建設。目前廠內已開通 11 個 5G 基站，新鋼 5G 核心機房完成 部署，安裝布放了 100 臺 5G 工業(yè)路由器，工業(yè)設備可直接通過 5G 工業(yè)路由器 訪問 5G 專網，且具備末端移動接入（移動性、柔性、臨時性、靈活跨域）、邊 緣大流量處理(卸載）、邊端低時延交互、數據不出園等特性

本案例實現了鐵水轉運機車遠程集中控制和智能化作業(yè)。在地面中控室內通 過視頻監(jiān)控及遠程控制系統(tǒng)，實現對機車的遠程集中控制。機車司機在機車遠程 控制操作終端上用鼠標點擊相應區(qū)域和作業(yè)類型完成機車作業(yè)。這種作業(yè)方式的 優(yōu)點是司機作業(yè)環(huán)境得到顯著改善，作業(yè)安全得到顯著提升。同時，在集中控制 模式下，遠程控制系統(tǒng)可以與 MES 等生產調度系統(tǒng)進行打通，作業(yè)效率有所改 善，可以實現一人多機操作，企業(yè)實現降本增效。

遠程控制系統(tǒng)與 MES 等系統(tǒng)實現無縫對接，業(yè)務調度，機車操控、運輸過 程監(jiān)控無需人工介入，鐵水運輸實現無人化，司機僅需在中控室內監(jiān)控機車運行 即可，作業(yè)安全性和作業(yè)效率得到充分保證。

下圖完整示意了撫順新鋼“5G 創(chuàng)世-燈塔鋼企”項目“一網、一平臺、N 應 用”的整體技術方案

本案例采取 5G 網絡為主、其他工業(yè)無線技術為輔的雙條路徑保護，通過 5G、 MEC、WIFI 等手段完成機車、工控系統(tǒng)、終端設備、調度系統(tǒng)等網絡協同通信， 確保了數據傳輸的連續(xù)性以及數據交互的實時性。通過對廠區(qū)的 5G 智能化改造， 達到了降低人工成本、優(yōu)化生產配比、提高協同生產銜接效率等效果，對于提升 鋼鐵行業(yè)安全生產水平具有重要推動作用。