本手冊列舉了設計和實施 ETS 的十個步驟。
這些步驟之間相互依存，每一步所作的選擇都將對其他步驟的決策產(chǎn)生重要影響。在實踐中，ETS 的設計過程是“迭代”而
非“線性”的。2016 年初版手冊發(fā)布之后，隨著 ETS 在各個
國家和地區(qū)的發(fā)展，很多新見解、新方法和新設計思路都影響著 ETS 的運行方式，也進一步加深了我們對于 ETS 的理解和認識。所有這些新內(nèi)容我們都在本手冊的相關章節(jié)中予以更新。
附件：ICAP和PMI 聯(lián)合發(fā)布了《碳排放權交易實踐手冊:設計與實施》(第二版)。
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到2030年，高質(zhì)量實現(xiàn)碳達峰，碳達峰、碳中和數(shù)智治理體系基本建成，產(chǎn)業(yè)結(jié)構和能源結(jié)構優(yōu)化取得階段性成果，綠色低碳技術取得關鍵突破
青島港大港港區(qū),日照港石臼港區(qū),煙臺港芝罘港區(qū)范圍內(nèi)各碼頭陸域范圍和碼頭前沿停泊水域,排放清單涉及的港口機械1792臺,車輛 4793963車次
能源綠色低碳轉(zhuǎn)型科技支撐行動;低碳與零碳工業(yè)流程再造技術突破行動;建筑交通低碳零碳技術攻關行動;前沿顛覆性低碳技術創(chuàng)新行動
工信部聯(lián)重裝〔2022〕105號;加速發(fā)展清潔低碳發(fā)電裝備;提升輸變電裝備消納保障能力;加快推進配電裝備升級換代;提高用電設備能效匹配水平
白皮書以機械設備制造行業(yè)為例,提出了基于工業(yè)區(qū)塊鏈的碳核查系統(tǒng)應用架構和應用功能設計,并且針對區(qū)塊鏈的數(shù)據(jù)上鏈和共享進行深入分析
超級智能城市不再僅僅是透過先進技術與數(shù)據(jù)融合實現(xiàn)城市智能化,重心放在與以人為本,綠色低碳,培育和壯大智慧產(chǎn)品和服務,總結(jié)出八大超級智能城市的趨勢
工業(yè)是我國能耗碳排的重點領域;重點工業(yè)行業(yè)雙碳需求存在一定共性特征;推進工業(yè)領域綠色低碳發(fā)展需要多措并舉,協(xié)同并進
積極推進綠色數(shù)據(jù)中心建設,提高我國智慧能源管理水平,在 AI 助力節(jié)能減排方面,與 AI 相關的技術減碳貢獻,至2060 年將至少達到 70%,減碳總量將超過 350 億噸
