（1）5G 產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展情況
上海通信產(chǎn)業(yè)發(fā)展發(fā)達(dá)，在發(fā)展 5G 產(chǎn)業(yè)過程中一直擁有著較為明顯的優(yōu)勢。2018 年 5 月 17 日世界電信日當(dāng)天，上海啟動全國首個 5G 示范商務(wù)區(qū)建設(shè)，同時開通首個“5G+8K”試驗網(wǎng)。政策方面，上海市 5G 相關(guān)政策不斷出臺，同時產(chǎn)業(yè)推進(jìn)動作頻繁，在中國 5G 產(chǎn)業(yè)的道路上扮演者尤為重要的角色。2018 年 10 月，上海市設(shè)立“上海 5G 創(chuàng)新發(fā)展聯(lián)盟”，致力于 5G 生態(tài)鏈打造及創(chuàng)新應(yīng)用模式，共同推動和提升上海信息化整體競爭力。2018 年底，上海市實現(xiàn)“千兆寬帶” 的全覆蓋，成為全球的千兆第一城；上海市計劃 2020 年底率先完成“雙千兆寬帶城市”的建設(shè)工作，規(guī)模部署 IPv6。
（2）重點應(yīng)用場景
汽車是上海市的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，車聯(lián)網(wǎng)成為上海市 5G 最早和較為成熟的落地應(yīng)用，將以車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛作為 5G 試點的主要試點場景。上海市依托上汽集團(tuán)、上海大眾、上海吉利以及 Momenta、Waymo 等國內(nèi)外知名汽車生產(chǎn)廠商以及車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛技術(shù)企業(yè)聯(lián)合推進(jìn)相關(guān)試點工作。2019 年，上海啟動 5GAA（5G 汽車通信技術(shù)聯(lián)盟）5G 智慧交通示范項目，與華為、移動、上汽等多家企業(yè)聯(lián)合推進(jìn) 5G 車聯(lián)網(wǎng)示范應(yīng)用。
（3）5G 發(fā)展整體評分
上海市 5G 城市整體發(fā)展水平得分為 77.84，位列全國 5G 商用布局城市發(fā)展第三位。分維度來看，上海市基礎(chǔ)支持情況貢獻(xiàn)較為突出，2019 年上海市建設(shè) 5G 基站 10000 個，啟動建設(shè)若干應(yīng)用示范區(qū)，形成 10 項左右重點示范應(yīng)用。根據(jù)上海推出《上海 5G 產(chǎn)業(yè)發(fā)展和應(yīng)用創(chuàng)新三年行動計劃（2019-2021 年）》，上海推動“5G+4K/8K+AI”應(yīng)用示范，包括推進(jìn) 5G 與智能制造、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、超高清視頻等深度融合，打造若干 5G 建設(shè)和應(yīng)用先行示范區(qū)等。當(dāng)前上海正在加快打響“雙千兆寬帶城市”品牌，未來將加強(qiáng) 5G 產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，開放更多的 5G 應(yīng)用場景，打造更加開放融合的 5G 產(chǎn)業(yè)新生態(tài)，上海市 5G 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對 5G 產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支持作用凸顯。但上海市 5G 發(fā)展成效不理想，原因在于上海市 5G 產(chǎn)業(yè)鏈尚不完善，上下游相關(guān)企業(yè)出現(xiàn)一定數(shù)量上的斷層，企業(yè)主體支持作用較弱，尚未形成協(xié)同發(fā)展的局面。

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