速度傳感器用于測(cè)量平移和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的速度。在大多數(shù)情況下，只限于測(cè)量旋轉(zhuǎn)速 度，因?yàn)闇y(cè)量平移速度需要非常特殊的傳感器。
當(dāng)由電位計(jì)測(cè)量平移或旋轉(zhuǎn)時(shí)，其信號(hào)能夠由電子線路引出。但是，對(duì)于速度傳感器 來說，這是不行的。位移的導(dǎo)數(shù)(即速度)能夠用計(jì)算機(jī)計(jì)算，即取得很小時(shí)間間隔內(nèi)的位 置采樣，在給定時(shí)間內(nèi)的脈沖數(shù)可以計(jì)算出來。這種方法有個(gè)優(yōu)點(diǎn)，即測(cè)量速度可共用一 個(gè)傳感器(例如增量式傳感器),因而在給定點(diǎn)附近能夠提供良好的速度控制。這種情況適 用于所有其他產(chǎn)生脈沖的速度傳感器。
光電方法是讓光照射旋轉(zhuǎn)圓盤(畫有一定黑白線條),將其反射光的強(qiáng)弱進(jìn)行脈沖化處 理之后，檢測(cè)出旋轉(zhuǎn)頻率和脈沖數(shù)目，以求出角位移，即旋轉(zhuǎn)角度。這種旋轉(zhuǎn)圓盤可制成 帶有縫隙的，通過兩個(gè)光電二極管就能夠辨別出角速度。這是一種光電脈沖式轉(zhuǎn)速傳 感器。
Z通用的速度傳感器無疑是測(cè)速發(fā)電機(jī)，主要有兩種：直流測(cè)速發(fā)電機(jī)和交流測(cè)速發(fā) 電機(jī)。
直流測(cè)速發(fā)電機(jī)的應(yīng)用更為普遍。它傳送一個(gè)正比于受控速度的直接信號(hào)。這種傳感 器的選擇是由其線性度(可達(dá)0.1%)、磁滯程度、Z大可用速度(達(dá)3000～8000r/min) 以 及慣量參數(shù)決定的。把測(cè)速發(fā)電機(jī)直接接在主軸上總是有益的，因?yàn)檫@樣可使它以可能達(dá) 到的Z高轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。
交流測(cè)速發(fā)電機(jī)應(yīng)用較少，它特別適用于遙控系統(tǒng)。此外，當(dāng)它與可調(diào)變壓器式位置 傳感器連用時(shí)，只要由相同的頻率控制，就能夠把兩者的輸出信號(hào)結(jié)合起來。
直線移動(dòng)傳感器有電位計(jì)式傳感器和可調(diào)變壓器兩種;最常見的位移傳感器是直線式電位計(jì),當(dāng)負(fù)載電阻為無窮大時(shí)，電位計(jì)的輸出電壓u₂ 與 電 位 計(jì)兩段的電阻成比例
機(jī)器人工作站內(nèi)的傳感器主要用于間接提供中間計(jì)算結(jié)果或直接提供任務(wù)程序中任何延期數(shù)據(jù)值;一個(gè)非接觸式傳感器對(duì)能量發(fā)射裝置所產(chǎn)生的干擾往往是很敏感的
過硬件把相關(guān)目標(biāo)特性轉(zhuǎn)換為信號(hào);把所獲信號(hào)變換為規(guī)劃及執(zhí)行某個(gè)機(jī)器人功能所需要的信息，包括預(yù)處 理和解釋兩個(gè)步驟,這種信息可被反饋以修 正和重復(fù)該感覺順序，直至得到所需要的信息為止
傳感器遇到特定氣味會(huì)產(chǎn)生電阻或者頻率的變化，我們就是將這些變 化捕捉到，并轉(zhuǎn)化成能夠傳遞的電信號(hào)，然后對(duì)傳感器陣列傳入的信號(hào)進(jìn)行濾 波、放大和特征提取
部相關(guān)聯(lián)函數(shù)(Head-Related Transfer Function,HRTF)法、時(shí)延估計(jì)(Time Delay Of Arrival,TDOA) 法、基于最大輸出功率的可控波束形成方法、基于高分辨率譜 估計(jì)的定位方法、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)定位方法和基于聲壓幅度比的定位方法等
首先要把話音分割成單詞(或音素),然后進(jìn)行語法分析,最后辨識(shí)出話音的含義,用得最多的是模式匹配方法,如統(tǒng)計(jì)模型的隱Markov模型,在大詞匯量的語 音識(shí)別上取得了很大的進(jìn)展
確定識(shí)別方法所用的特征;將接收到的話音提取特征矩陣;與事先存儲(chǔ)在系統(tǒng)之內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)模板中的特征矩陣相比較，計(jì)算它們的距離;確定所說的話是什么
TOP5 廠商份額維持在 60%,各家廠商積極尋求突破，排名切換激烈。整個(gè)協(xié)作機(jī)器人市場(chǎng)參與玩家正在不斷增多， 市場(chǎng)也暫未定型，各類玩家蓄勢(shì)待發(fā)
本土協(xié)作機(jī)器人企業(yè)展現(xiàn)其豐富的解決方案及高性價(jià)比,扶持政策為機(jī)器人行業(yè)的快速發(fā)展提供了保障;協(xié)作機(jī)器人具有更廣的應(yīng)用延展性在工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用和非工業(yè)領(lǐng)域開拓新場(chǎng)景
起步期（2015-2017 年)人機(jī)共融逐漸成為行業(yè)發(fā)展的核心方向與市場(chǎng)主流趨勢(shì);調(diào)整期（2018-2019 年）進(jìn)入修煉內(nèi)功的階段;穩(wěn)步期（2022-2024 年）展現(xiàn)出了其發(fā)展的強(qiáng)勁韌性與潛力
通過電流環(huán)、關(guān)節(jié)力矩傳感器、安全皮膚對(duì)外部力覺進(jìn)行感知，從而達(dá)成對(duì)“碰撞”的有效檢測(cè);電磁抱剎閘從接收到制動(dòng)信號(hào)到完成制動(dòng)的響應(yīng)時(shí)間可控制在 50ms 以內(nèi)
2D 技術(shù)起步較早，技術(shù)和應(yīng)用也相對(duì)成熟;3D 視覺更接近人眼，其核心在于對(duì) 3D 幾何數(shù)據(jù)的采集和利用,可獲取物體的深度信息，實(shí)現(xiàn)多維度定位識(shí)別
